КАМАЗ

Объединенный холдинг автопроизводителей МАЗ и КАМАЗ будет создан только в пропорции активов 50% на 50%, заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с президентом Башкирии Рустэмом Хамитовым в четверг в Минске. По словам Лукашенко, у него на этот счет состоялся разговор с президентом России Владимиром Путиным. «Мы твердо договорились: если мы объединяем активы, значит в общей компании 50 на 50, соответствующее управление», — сказал Лукашенко. «Но руководство той корпорации, видите ли, не устраивает 50 на 50. Надо контрольный пакет акций, и дороговато Беларусь просит. Ну хорошо, если дорого, тогда не надо соглашаться», — добавил Лукашенко. «МАЗ сегодня нисколько не хуже “Камаза”. С удовольствием его покупают. И не только в республиках СНГ, но и в России с удовольствием берут», — заявил белорусский лидер. «Я не хочу говорить о том, что мы нацелены на конкуренцию с “Камазом”. Ни в коем случае. Зачем нам конкурировать? Всем места хватит. Если на то пошло, давайте поделим наши рынки», — заметил он.

Новость является умеренно негативной для КАМАЗа. Предложение президента Белоруссии является заведомо невыполнимым. Продажи КАМАЗ за 2011 год составили 45 тысяч грузовиков, в то время как МАЗ реализовал порядка 20 тысяч грузовых автомобилей, поэтому предлагаемая  Александром Лукашенко одинаковая оценка российского и белорусского производителей вызывает сомнения. Сотрудничество в рамках холдинга помогло бы двум основным конкурентам в России и странах СНГ согласовывать свою ценовую политику и рынки сбыта. Также КАМАЗ планировал поставлять на МАЗ автокомпоненты (двигатели, коробки, передач, мосты и т.д.), что позволило бы российскому заводу получить дополнительную прибыль, а МАЗу возможность снизить производственные затраты. Основными драйверами для  роста предприятия остаются: увеличение Daimler своей доли в КАМАЗе (приобретение 10% ожидается в 2011 году, контрольного пакета в 2014-2015), рост производства на СП  немецкого концерна и российского производителя грузовиков, начало серийного выпуска грузовых автомобилей под маркой КАМАЗ с использованием компонентов германского концерна в 2014 году. Мы рекомендуем держать акции предприятия.