ОАК, Иркут

По данным прессы, новая стратегия развития российской авиаотрасли предполагает масштабную господдержку в размере $56,7 млрд. (1,7 трлн. рублей), за счёт которых должно состояться масштабная модернизация авиакомпонентных производств до мирового уровня, что позволит занять, в соответствии со стратегией развития, на мировом рынке самолётостроения до 10% рынка, а на рынке вертолётостроения – до 30%. При этом до 2020-2030 года степень локализации отечественных самолётов должна остаться на уровне не менее 70% от стоимости готового изделия. Документ делает ставку на развитие гражданского самолётостроения, в том числе за счёт частичных отчислений от продажи военной авиатехники.

Официальное утверждение документа должно состояться в апреле 2012 года. Поскольку по своим масштабам новая стратегия значительно превосходит предыдущие предложения о поддержке отечественной авиастроительной отрасли и содержит чёткие планы финансирования отдельных этапов, то это может привести к фундаментальной переоценке фондовым рынком стоимости российской корпорации ОАК и компании Иркут, планирующей сделать ставку на развитие гражданского самолётостроения. Кроме того, предлагаемая модернизация может повысить привлекательность покупки чрезвычайно дешёвых по мировым аналогам российских публичных авиастроительных компаний и спекулятивными инвесторами, в ожидании принятия программы в первой половине 2012 года.