КАМАЗ, Группа ГАЗ

Программа по утилизации коммерческого транспорта, автобусов и грузовых машин начнет действовать в будущем году, сообщил вчера министр промышленности и торговли Виктор Христенко.  По предварительным данным, в программе сможет принимать участие легкий коммерческий транспорт старше 10 лет, автобусы старше 15 лет и грузовые автомобили и спецтехника (массой до 40 тонн) старше 20 лет. Планируется, что собственник (физическое, юридическое лицо, госучреждение или лизинговая компания) сможет обменять автомобиль, соответствующий параметрам программы, на автомобиль той же категории отечественного производства или собранного в режиме промышленной сборки. Скидку или утилизационную премию планируется предоставлять исходя из вида и класса планируемого к покупке автомобиля, она будет составлять от 50 тыс. до 250 тыс. руб. Как утверждают разработчики программы, чтобы стимул работал, премия должна составлять около 10-15% стоимости машины. Перечень новых автомобилей, которые можно будет приобрести в рамках программы, и требования к сдаваемым в утиль автомобилям, станет публиковать Минпромторг. Всего, по подсчетам министерства, в России около 54% парка автобусов и грузовиков имеют возраст старше 20 лет, а более половины парка автобусов подлежит списанию. На утилизацию грузовиков, как сообщалось, в бюджете 2011 года планируется заложить 5 млрд руб.

Главными бенефициарами программы утилизации станут КамАЗ и Группа ГАЗ. КАМАЗ сам активно участвовал в рабочей комиссии Минпромторга. Стоит особенно отметить КАМАЗ, который уже увеличил продажи по итогам семи месяцев 2010 года на внутреннем рынке на 44% - до 15,3 тыс. грузовиков и вероятно, сможет закончить 2010 год без убытков.  Группа ГАЗ же показывает довольно умеренный рост продаж  в 16% за январь-август 2010 года и по итогам года покажет значительный убыток порядка 50 млн. $. Дополнительное стимулирование спроса положительно отразится на финансовых показателях производителей, в особенности КАМАЗа.